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南昌市鳳凰洲四期路網(wǎng)工程項目部下轄四條道路工程,分別為:南昌市鳳凰洲紅谷北大道道路工程、南昌市鳳凰洲皇姑南路道路工程、南昌市鳳凰洲贛江北路道路工程、南昌市鳳凰洲沙河路道路工程。路網(wǎng)四條道路全長(cháng)約6.5公里，總投資估算1.2億元，該項目對完善鳳凰洲道路路網(wǎng)工程、加快鳳凰洲區域設施建設具有十分重要的意義。 南昌市四期路網(wǎng)工程自2014年10月份開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)近五個(gè)月的施工建設，工程已步入正軌，整個(gè)項目處于可控狀態(tài)。截至到2015年3月初，整個(gè)路網(wǎng)工程的進(jìn)度情況如下： 1、紅谷北大道
4月11日，經(jīng)過(guò)五個(gè)小時(shí)有序施工，南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋73號左幅蓋梁混凝土順利澆筑完成，這是全線(xiàn)關(guān)鍵性控制工程澆筑完成的第一個(gè)蓋梁。 南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋位于南昌市南昌縣蓮塘鎮境內，橋長(cháng)7102延長(cháng)米，是全線(xiàn)的關(guān)鍵性控制工程。 為確保第一個(gè)蓋梁施工質(zhì)量，項目辦高度重視，超前謀劃、精心組織，制定首件專(zhuān)項方案，對施工人員進(jìn)行了蓋梁澆筑技術(shù)交底和安全質(zhì)量交底，將項目標準化管理和精益化施工理念貫穿于每個(gè)環(huán)節。同時(shí)督促對鋼筋、模板質(zhì)量、混凝土坍落度、混凝土溫度等進(jìn)行了檢查和測量，保證施工
3月17日下午，市委常委、副市長(cháng)劉建洋，親臨“南昌市人才開(kāi)發(fā)交流服務(wù)中心”工地視察指導工作。城投集團公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記林軍，南昌市人力資源和社會(huì )保障局局長(cháng)、黨委書(shū)記朱東等領(lǐng)導同志陪同視察。 劉副市長(cháng)在視察時(shí)，詳細詢(xún)問(wèn)了大樓功能分布、項目進(jìn)展等情況，要求各參建單位及人員都必須從安全、質(zhì)量、資金、管理等幾方面工作扎扎實(shí)實(shí)做好工作，保證各環(huán)節都平穩有序進(jìn)行，從而為我市人才市場(chǎng)建設做出積極貢獻。
根據南昌市干線(xiàn)路網(wǎng)規劃，圍繞南昌市綜合交通發(fā)展目標，在贛東大堤堤腳新建一條與規劃城市建設用地相協(xié)調的城市干線(xiàn)性主干道—沿江南大道，即南昌市沿江南大道南延工程（生米大橋-南外環(huán)互通）。在沿江中南大道基礎上南延連通南外環(huán)高速，構建城市中心區南向對外快速通道，支持象湖新城和小藍開(kāi)發(fā)區建設，完善相關(guān)配套交通設施。 工程北起生米大橋（昌南大道），沿贛東大堤內側堤腳布置，南至南外環(huán)高速，全長(cháng)約10.5公里，由快速主路和東側輔道兩大系統組成。快速主路為雙向六車(chē)道；東側輔道為單向三車(chē)道，機非分行；西側匝道
南昌市規劃總體結構以鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區規劃為統領(lǐng)，在“一江兩岸、南北兩城、雙核擁江、組團發(fā)展”的城市發(fā)展總體思路下，打造“雙核三圈五組團“的全新發(fā)展新格局，形成簇群式、多層次、網(wǎng)絡(luò )化、生態(tài)型的現代化城市框架。山江湖綜合開(kāi)發(fā)的目標十分明確。 ●雙核：以老城區為核心區，加快推進(jìn)現代服務(wù)業(yè)發(fā)展，調整結構，進(jìn)一步增強引領(lǐng)和輻射功能；新城核心區，充分利用空間和區位優(yōu)勢，完善商貿、社區服務(wù)等消費性服務(wù)業(yè)。 ●三圈：第一圈是由若干城市副中心鑲嵌其中的城市中心圈；第二圈是由五個(gè)組團鑲嵌其中的城市
