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擬建的南昌志敏大道道路工程項目用地位于南昌經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區白水湖管理處蛟橋村，焦橋鎮楓景村、赤府村。符合土地利用總體規劃。用地總規模約493.3125畝，全部為建設用地。該項目東起經(jīng)開(kāi)區廬山南大道，西至西外環(huán)高速互通收費站，自東向西依次與廬山南大道、昌九大道、桂苑大道、紫藤路、荷華路、昌西大道、規劃支路、西外環(huán)高速相交。主要建設規模:改造道路總長(cháng)約3660米，紅線(xiàn)寬36-50米；建設內容包括：道路、橋隧、排水、照明、綠化、管線(xiàn)遷改、征地、房屋征收及交通設施等工程；技術(shù)標準等級為城市主干路，雙向6車(chē)道
沿江北大道橫跨城北、城東、瑤湖片區，沿富大有堤布設。該工程西起英雄大橋，東至學(xué)院五路，全線(xiàn)按城市快車(chē)道標準雙向6車(chē)道建設，其中，路基路幅寬度33.5米，南、北主線(xiàn)標準寬12米，設施帶南面5米、北面2.5米、中央分隔帶2米。 線(xiàn)路橫跨青山湖大道、豫章大橋、高新大道、京東大道、昌東大道等，工程施工范圍共涉及南昌市東湖區、青山湖區、高新區3個(gè)管委會(huì )以及七里村、唐山村、永紅村、星輝村、北瀝村、魚(yú)尾村、尤口村、鄧坊村，全長(cháng)11.89公（K0+000~K11+899.558),總投資約25億其中建安投
2014 年11月15日.作為南外環(huán)高速的第一控制性工程——富山贛江特大橋正式開(kāi)鉆第一根水下樁基，為南外環(huán)高速項目工程的進(jìn)展邁出了重要一步。 富山贛江特大橋東起于南昌縣東新鄉清潮魏家，西至南昌市紅谷灘新區生米鎮常湖村。該橋全長(cháng)3037米，其中主橋618米，全橋樁基共有 450根，承臺共有144個(gè)。該大橋建成后將連接位于橋位西岸的生米鎮與位于橋位東岸的南昌縣。成為南昌城區范圍內又一條連接贛江兩岸的重要通道。 自7月26日施工單位打下了贛江特大橋施工棧橋第一根鋼管樁以來(lái)，目前西岸棧
7月9日下午3點(diǎn)，烈日炎炎，工地上熱浪撲面，市人大副主任鄒書(shū)玲帶隊視察南昌市重大重點(diǎn)工程建設情況。在沿江中南大道和朝陽(yáng)大橋交叉施工地段，現場(chǎng)聽(tīng)取了城投集團副總柯斌關(guān)于快速路進(jìn)展情況的匯報，并鼓勵大家繼續努力，早日完成市重點(diǎn)工程項目建設。
南昌市九洲高架快速路工程是南昌市重大重點(diǎn)工程，該工程歷時(shí)1年半的施工建設，已在南昌市西湖區展現了其雄偉的英姿！ 九洲高架工程西起朝陽(yáng)大橋東橋頭，東至洪都南大道，項目全長(cháng)約6公里，建安投資約9億元。 截止目前，該項目已完成建安投資總量的61% 。其中，施堯路以西的樁基、承臺、墩柱工程全部完成，施堯路以西4公里的橋面可在2015年春節前全面貫通。 在施堯路以東，至今青云譜區仍有幾處房屋未能拆除（如省一建公司、電信四分局、南昌鐘廠(chǎng)及部分店面）。影響九洲高架項目全線(xiàn)貫通。公
2014 年11月5日,由中國鐵建大橋工程集團施工的南外環(huán)A1合同段參建的南環(huán)高架橋105號墩身混凝土澆筑完成,這是南外環(huán)項目澆筑完成的第一個(gè)墩身。 南環(huán)高架橋位于南昌縣蓮塘鎮境內袁是全線(xiàn)的關(guān)鍵性控制工程,它的澆筑成功對管段內橋梁混凝土施工起到了較大促進(jìn)作用,為項目橋梁施工大干拉開(kāi)了序幕。 為了確保項目部管段第一個(gè)墩身施工質(zhì)量,項目辦要求A1標項目部制定專(zhuān)項安全方案,對施工人員進(jìn)行了墩身澆筑技術(shù)交底和安全質(zhì)量交底,將項目標準化管理和精益化施工理念貫穿于每個(gè)環(huán)節.同時(shí)要求督促安質(zhì)
利字街棚戶(hù)區改造工程項目位于南昌市西湖區朝陽(yáng)洲中路、朝新路及新洲路三條道路合圍區域，項目總占地面積 210 畝袁建筑總面積約30萬(wàn)平米，土建安裝部分總投資約7.4億。其中，由城建實(shí)業(yè)承建的GJ-2#樓工程，合同造價(jià)1.15億，現已累計完成計量產(chǎn)值1.125億;8#、 9#樓工程合同造價(jià)6121.9萬(wàn)元，現已累計完成計量產(chǎn)值6628.3萬(wàn)元；市政道路工程合同造價(jià)2717萬(wàn)元，現已累計完成計量產(chǎn)值2071萬(wàn)元。 GJ-2# 樓進(jìn)度情況 截止至2014年11月3日，GJ-2#樓
2014年7月23日上午，市重點(diǎn)辦副主任萬(wàn)先逵在南外環(huán)項目辦會(huì )議室主持召開(kāi)了南外環(huán)高速公路征遷問(wèn)題協(xié)調會(huì )。南昌縣人大調研員李木旺、縣協(xié)調小組涂柳軍、縣房管局涂桂生、小藍工業(yè)園管委會(huì )徐勝、富山鄉李國華、市重點(diǎn)辦趙希平、項目辦主任李榮清、副主任仇新成及征遷企業(yè)代表參加了會(huì )議。 會(huì )上，就南外環(huán)高速公路目前建設需要，對贛江東岸灘地大橋南側的煤廠(chǎng)、北側的陶土廠(chǎng)，迎賓互通內的東江實(shí)業(yè)、匯良實(shí)業(yè)、中遠牧業(yè)整體搬遷事宜做了部署，并形成了會(huì )議紀要。
南昌繞城高速公路南外環(huán)建設項目A3標工程建設前的各項準備工作在項目部的統籌安排下，正在穩步有序進(jìn)行。目前工程起點(diǎn)位置的路基紅線(xiàn)邊溝已經(jīng)開(kāi)挖，與此同時(shí)，東岸項目部駐地建設也在抓緊時(shí)間進(jìn)行駐地圍墻砌筑和地坪澆筑，贛江大橋主橋鋼棧橋構件的加工也正在有條不紊的進(jìn)行。
2014年10月14日，在昌南大道快速路——施堯路金沙大道路口改造工程項目部，召開(kāi)了該項目橋梁上部結構質(zhì)量驗收的分部分項驗收會(huì )議。質(zhì)量監督站和各參建單位（業(yè)主、監理、施工、設計、地勘）代表參加了會(huì )議。該驗收會(huì )議分別對橋梁上部結構部分的橋臺、墩臺、支座墊石、蓋梁、以及橋跨承重結構（帽梁、墊梁、拱立柱、主拱圈、實(shí)心板）等分部工程按照設計和規范要求進(jìn)行資料和實(shí)體的驗收。 會(huì )議成立了工程質(zhì)量驗收委員會(huì )，驗收委員會(huì )由市工程質(zhì)量監督站和各參建單位的代表組成。驗收委員會(huì )對工程實(shí)體和資料進(jìn)行了全面、認真審
朝陽(yáng)新城紫瑤路自2013年7月開(kāi)工建設以來(lái)，逆勢攻堅，提前完成了全線(xiàn)道路路基、碎石層、水穩層攤鋪以及人行道吸水磚鋪設、箱涵橋的主體建設。目前，道路的上面層瀝青攤鋪已經(jīng)開(kāi)始施工。至此，紫瑤路道路排水工程已提前竣工通車(chē)。 紫瑤路車(chē)行道路面結構為：采用5 cm厚細粒式瀝青混凝土AC-13C（采用SBS改性）上面層+7 cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20+1cm厚下封層+30 cm厚水泥穩定碎石基層（水泥含量5%）+20 cm厚未篩分碎石。
5月18日9時(shí)30分，施堯路金沙大道對接工程拱橋施工現場(chǎng)一派熱火朝天的施工景象。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的精心組織和準備，順利完成了右幅主拱圈底板混凝土的澆筑，共266m3。 主拱圈在模板、鋼筋、內模安裝完成并自檢合格后，經(jīng)監理工程師、業(yè)主代表現場(chǎng)檢驗合格，再進(jìn)行混凝土的澆筑施工。由于主拱圈跨度較大、起拱弧度大、拱圈中鋼筋緊密，留橫向施工縫裝模和鑿毛很困難，依據橋涵施工規范的要求，主拱圈底板澆筑采用先對稱(chēng)澆筑兩側混凝土后澆筑壓頂混凝土一次成型的方法。 主拱圈首次混凝土澆筑的成敗，將對后期混凝土的
